簡婷
开云体育手机下载教程上海嘉定201801
摘要：居民住宅區和公共場所共享雲(yun) 智能充電係統，以電瓶車安全充電為(wei) 基礎，基於(yu) GPRS、Ethernet構建互聯網+物聯網+人聯網的模式，通過研發智能充電樁、主機、通訊設備、服務端和客戶端應用係統，為(wei) 降低電瓶車充電火災隱患、實現安全充電的目標提供技術手段及相關(guan) 服務。本設計可以使用太陽能板、壓電膜等綠色能源作為(wei) 補充，同時，充電樁自助設備終端還可以投放商業(ye) 廣告（平麵或對媒體(ti) 形式）提高商家的額外收益，做到社會(hui) 效益和經濟效益的雙贏。
關(guan) 鍵詞：電瓶車；智能；充電樁；係統設計
0引言
我國綜合國力日益增強，經濟高速發展。電瓶車更是廣泛地進入人們(men) 的視野。因此電瓶車智能充電裝置的安全性麵臨(lin) 著新的挑戰。本文介紹了一種雲(yun) 智能電瓶車快速充電係統的設計過程。主要研究過程包括進行智能充電設計、進行硬件設計、進行外觀設計。
1雲(yun) 智能電瓶車快速充電係統的可實施性及必要性
近年來電動自行車充電火災事故頻發，造成群死群傷(shang) ，這一現象也揭露了整個(ge) 充電行業(ye) 令人擔憂的現狀。
從(cong) 用戶層麵來看，全國使用電動自行車用戶近3億(yi) ，並以每年超過3000萬(wan) 的增量增加，具有良好的發展前景。
從(cong) 產(chan) 品層麵來看，充電的核心產(chan) 品――充電器，質量堪憂。據新聞調查公布的數據，90%市售充電器不合格，容易引發充電火災。而電動自行車的劣質電池充斥市場，主要體(ti) 現在缺乏統一標準，類型、規格多樣。由於(yu) 現有的電瓶車充電裝置安全性很低，要想解決(jue) 電瓶車充電裝置的安全性及功能性問題，將理論和實踐相結合，在了解基礎功能以及各項優(you) 化的基礎上，提高綜合型電瓶車充電係統的可實施性，做到理想化的設計[1]。
從(cong) 服務方麵來看，規模化、優(you) 質、安全的公共充電服務缺失。目前的充電服務，大多零散分布在各個(ge) 小區和物業(ye) ，一般都是通過物業(ye) 提供插座，或者用戶自帶充電器方式完成充電。有的用戶甚至將車輛推入室內(nei) ，或將電池拆卸入室充電，安全隱患很大。
近年來，電瓶車火災事故頻發，引起人員傷(shang) 亡，、消防、物業(ye) 、消費者各方對電動車充電安全問題開始重視。2017年12月29日，公安部發布《關(guan) 於(yu) 規範電動車停放充電加強火災防範的通告》，嚴(yan) 禁在建築內(nei) 的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為(wei) 電動車充電；構成違反消防管理行為(wei) 的，公安將依法予以處罰；引起火災，造成嚴(yan) 重後果，構成的，依法追究刑事責任[2]。
2對充電係統的設計要求
為(wei) 保證電瓶車快速充電係統可靠運作，對該係統的性能有以下幾項要求：
1）對安全性的要求。在電瓶車進行充電時，操作者進行開啟、斷開操作時；充電係統發生故障時，要保證人員安全。同時也要保證充電時電瓶車的安全，避免過熱起火和電路老化等等問題。
2）操作便捷。對電瓶車進行充電時，充電係統應操作簡易，充電過程應自動性強一些，不需要工作人員過多參與(yu) ，過程不要過於(yu) 複雜。
3）經濟性。成本較小的充電係統可以減少電瓶車的運行成本，從(cong) 而提高效益，促進電瓶車的使用推廣。
4）高效性。充電效率高是充電係統的重要指標，也關(guan) 係著電瓶車的商業(ye) 化推廣。本係統可以同時多輛充電，同時安全快速充電。
5）技術難題。為(wei) 電動自行車提供公共充電服務，首要難題是公共充電設施如何適配五花八門的電池，需要一個(ge) “充電器"[3]。近一年來，一些項目試圖對電動自行車充電進行智能化改造，受困於(yu) 技術瓶頸，用於(yu) 支付環節的優(you) 化，我們(men) *可以將投幣插座升級為(wei) 掃碼插座。電池、電源管理等關(guan) 鍵領域無能為(wei) 力，無法完成智能化，無法集成充電模塊，無法消除劣質充電器帶來的隱患，無法做到戶外安全充電。電瓶車快速充電係統，突破了智能識別電池、自適應動態控製電源核心技術。在不同類型、規格電動車電池安全充電的基礎和前提上，能夠識別出電池規格參數；在準確識別的基礎上，自適應輸出電壓、電流，動態調整電源參數，識別電池充滿，自動斷電。Guarder雲(yun) 智能充電網絡，具備人工智能網絡學習(xi) 算法，新的充電曲線即時上傳(chuan) 雲(yun) 端，同步給所有在線設備，不斷提高電池識別和電源控製準確度。
6）充電原理。采用脈衝(chong) 充電，有利於(yu) 延長電瓶壽命。脈衝(chong) 低壓交流電經全波整流後是脈動直流，當其波峰電壓大於(yu) 電瓶電壓時，可控矽才會(hui) 導通，當脈動直流電壓處於(yu) 波穀區時，可控矽反偏截止，停止向電瓶充電。因而流過電瓶的是脈動直流電，快速充電，充滿自停。剛開始充電時電瓶兩(liang) 端電壓較低，充電電流較大。當電瓶即將充足時，充電電壓越來越接近脈動直流輸出電壓的波峰值，充電電流也會(hui) 越來越小，自動變為(wei) 涓流充電。當電瓶兩(liang) 端電壓被充到整流輸出的波峰值時，充電過程停止。經試驗，三節電動車蓄電池36V串聯，用該充電器隻需2個(ge) 小時即可充滿。電路簡單、易於(yu) 製作，幾乎不用維護及維修[4]。
3雲(yun) 智能電瓶車快速充電係統創新設計實踐――以Guarder項目為(wei) 例
3.1Guarder雲(yun) 智能電池識別係統和硬件安全
我們(men) 設計了Guarder雲(yun) 智能電池識別係統，可根據電池的規格來預先調節充電樁的輸出電壓，有效解決(jue) 充電器不適配問題，同時采用專(zhuan) 業(ye) 級戶外用電防護設備來確保安全。充電櫃裝有溫度感應器，達到消防要求的溫度會(hui) 自動斷電，且選用防爆材料製作充電櫃的櫃體(ti) ，構築一道防線，把火控製在櫃子裏麵，不會(hui) 傷(shang) 及周邊。充電樁和充電櫃采用防雨、防水的材料，高強度結構設計，插頭通過10000次撥插測試*。
3.2Guarder雲(yun) 智能充電新模式和軟件安全
充電過程中的保護措施包括：專(zhuan) 業(ye) 級戶外用電防護設備、接地保護、防雷保護、防塵防水保護、超載斷電保護、欠載斷電保護、線路短路保護、人身漏電保護、充電時間保護、充滿自停電池壽命保護、聯網監控實時保護[5]。引入電池識別係統，市麵上電池種類很多，智能充電樁可識別電池類型和各種技術參數，做到實時監控充電電流、電壓監控、異常斷電、充滿自停充電，以保證充電安全。加入呼吸式心跳檢測，杜絕過載、過流、過溫、欠載、浪湧等風險。
3.3操作係統和智能係統
Guarder雲(yun) 智能係統是為(wei) 電動車配備的足以完成智能功能的操作係統，操作係統分硬件係統、雲(yun) 係統、軟件係統、客戶端係統等多個(ge) 組成部分，通過各係統之間的相互協調，用戶能夠在遠處智能的遙控自己的車輛[6]。智能係統分為(wei) 設防、解防、靜音、尋車、一鍵啟動、GPS功能，通過手機連接APP，可以實現對電動車的實時操控，安全、控製、定位等功能都可以通過一顆小小的芯片完成。能兼容所有的含有藍牙的手機，兼容安卓係統和蘋果係統[7]。
3.4APP
用戶可通過手機APP遠程查看充電進度，遠程控製充電開始、結束、異常通知。“自動定位一鍵導航"功能自動離客戶位置的充電站，並支持地圖導航。還能將新的充電曲線即時上傳(chuan) 雲(yun) 端，同步給所有在線設備。
在使用智能係統時，應注意以下事項：(1)在車輛行駛過程中，禁止操作本軟件；(2)手機電量偏低時，請及時將感應模式切換為(wei) 遙控模式，避免影響正常使用；(3)感應距離與(yu) 手機發射信號、車輛所處環境有關(guan) ，可能造成與(yu) 設置距離偏差；(4)部分功能需要手機係統功能支持；具體(ti) 操作需要下載手機APP。
3.5Guarder雲(yun) 智能快速充電係統兒(er) 童防護
兒(er) 童防護在本產(chan) 品中無疑也是非常重要的，不僅(jin) 要對兒(er) 童自身的安全考慮，同時也要保護充電設施不被兒(er) 童無意破壞。所以充電插口都配有獨立安全門，預防兒(er) 童無意觸電安全風險和兒(er) 童毀壞充電插口和放入異物，以免影響使用。
3.6Guarder雲(yun) 智能自反饋係統
Guarder雲(yun) 智能電瓶車快速充電係統出現故障或被破壞將會(hui) 對管理係統發出信號，通知維修人員，在短時間內(nei) 對Guarder雲(yun) 智能電瓶車快速充電係統進行維修。
3.7支付以及收費方式
充電站設備安裝好後，管理人員可根據自己實際情況任意設置，設備設置有多重保護措施，係統性能安全可靠。根據電動車充電功率，自動判斷收費標準；可同時采用按次計費和預付費模式。預付費模式，剩餘(yu) 金額自動返還；收費標準自由設置，充電時間10-999分鍾可調；計費方式：按充電次數計費，按電子錢包計費，按包月計費。支持APP支付、掃碼支付、充電IC卡支付等多種支付方式。支持微信、支付寶掃碼充電。用戶自行選擇“按時間、電量收費"，或者按時、按量、包月充電套餐。
4安科瑞電瓶車充電樁雲(yun) 平台應用解決(jue) 方案
近年來電動自行車數量越來越多，解決(jue) 了老百姓短距離出行問題，但是和電動自行車相關(guan) 的安全和火災事故新聞也屢見不鮮，給社會(hui) 帶來了很大的損失，成為(wei) 人民生命和財產(chan) 安全的一個(ge) 隱患。
據統計，我國電動自行車保有量超過2億(yi) 輛，全國年產(chan) 量超過3000萬(wan) 輛，是世界上電動自行車產(chan) 銷較多的大國。 2013~2017年全國共接報因電動自行車引發火災10000餘(yu) 起，較大以上亡人火災34起，造成142人死亡，占較大亡人火災總數的11%（以上數據來自於(yu) 應急管理部），電動自行車引起的火災事故有逐年增長的趨勢。
4.1政策文件（以上海為(wei) 例）
通過嘉定區下發的文件的三條、五條、七條、八條對相關(guan) 場所進行關(guan) 於(yu) 規範電動自行車充電的建設約束，推廣相關(guan) 場景下的智能充電樁的建設。
4.2全鎮場景建設
4.2.1建設標準
收集全國相關(guan) 文件，引浙江省相關(guan) 文件如下作為(wei) 建設標準參考：
居住出租房集中區域、10人（含）以上的居住出租房就近建設智能充電樁，具備*物理隔斷的居住出租房內(nei) 可以安裝智能充電樁；
全市範圍內(nei) 有獨立廠房的工業(ye) 企業(ye) 按員工電瓶車保有量與(yu) 智能充電樁點位不低於(yu) 3:1比例建設智能充電樁；
有獨立辦公場所的企事業(ye) 單位要因地製宜建設電瓶車智能充電樁，滿足單位內(nei) 部人員使用；
市將按照每個(ge) 充電點位100元的標準對公共場所安裝的智能充電樁進行補助，並通過篩選方式確定入圍企業(ye) 庫，限定公共場所充電收費標準。
4.2.2場景分類
（1）事業(ye) 單位、學校、醫院、養(yang) 老院
結合事業(ye) 單位電動車數量及空餘(yu) 地麵，進行不低於(yu) 3:1的比例建設智能充電樁；
（2）社區街道、體(ti) 育館、圖書(shu) 館
露天街道帶多媒體(ti) 視窗、信息發布宣傳(chuan)
案例：吳江市鬆陵區街道辦出資，我司配套充電樁、平台係統和充電站建設，每年建設600-800個(ge) 充電站，分8-10年執行，片區全覆蓋。停車棚充電站改造費用5000元，立柱式改造費用10000元。（其中停車棚充電站占比30%，露天立柱式充電站占比70%）
該項目運營模式：出資，招商1-2家三方公司負責具體(ti) 運營及後續充電站維保服務。
該項目收益回報：立柱式多媒體(ti) 功能充電樁沿街廣告投放收益（招商廣告投放收益高）、充電差價(jia) 收益（在整體(ti) 收益中占比較小），整體(ti) 預計2年回本。
（3）住宅小區
其中住宅小區可按不低於(yu) 10：1的人數比進行各小區規劃建設公共充電樁，或按已有規劃的電動自行車停車位1:1建設；
案例1：上海某小區和某公寓，電力安裝公司出資建設並做項目運營，其中小區（200個(ge) 10路充電樁）、公寓（20個(ge) 10路充電樁）。
運營模式：電力安裝公司自建充電樁雲(yun) 平台係統，並由其單位人員負責具體(ti) 施工安裝、後續維保服務。
收益回報：充電差價(jia) 收益，上述小區為(wei) 老舊安置房小區，充電價(jia) 格低廉（100元/點/年），投資回收周期長，預估7-8年回收成本。上述公寓為(wei) 人才公寓，充電定價(jia) 高（2元4小時），投資回收周期較短，預估3-4年回收成本。
該電力安裝公司根據今年收益情況，且未有補貼，整體(ti) 投資回報偏低且成本回收周期太長，其已不再計劃新投建充電站。
案例2：江蘇無錫市某小區，小區物業(ye) 出資建設並做項目運營。（237個(ge) 10路充電樁）
運營模式：小區物業(ye) 自建充電樁雲(yun) 平台係統，並由物業(ye) 電工人員負責具體(ti) 施工安裝改造、後續維保服務。
收益回報：充電差價(jia) 收益，地方銀行流水補貼（30元/樁，平台充值流水全部走該銀行賬戶），上述為(wei) 新建商品房小區， 物業(ye) 充電定價(jia) 較高（3元6小時），施工安裝及維保由物業(ye) 電工負責，相關(guan) 人工不需要另行投入，預估2年收回成本。
（4）大型辦公樓、商業(ye) 綜合體(ti) 、農(nong) 貿集市場
該類場景按已有電動自行車停車位按不低於(yu) 3：1建設智能充電樁；
（5）工業(ye) 園區
該類場景按已有電動自行車停車位按不低於(yu) 3：1建設智能充電樁；
案例：江蘇某工業(ye) 區，管委會(hui) 出資招標建設園區智能充電樁，按5000-10000元/站標準建設，整體(ti) 項目標的180萬(wan) 元，我司作為(wei) 分包供應商提供充電樁及係統後台。
運營模式：電力安裝公司應標承建、後續日常維保，係統平台布置三方雲(yun) 服務器數據機房，工業(ye) 區管委會(hui) 負責具體(ti) 運營；
收益回報：充電差價(jia) 收益，各公司、工廠出50%資金接受改造，整體(ti) 回收周期預估2-3年。
4.3產(chan) 品方案差異化
4.3.1已有棚區改造類
多停車位
10回路壁掛式充電樁
充電樁配件
防雨插座
刷卡充值機
購電卡
少量停車位
4.3.2戶外露天新建類
戶外露天立柱式充電樁
4.4產(chan) 品功能亮點
安全防護
智能充電管控充滿自斷，短路、過載、空載保護，充電異常、高溫等故障以短信、微信、APP推送告警；
斷電記憶
當進線電源異常斷電，來電後充電樁可以繼續使用剩餘(yu) 的時間充電；
多路管控
每台設備支持10路插座輸出，滿足多車輛充電，節約安裝成本
多樣支付
支持投幣、刷卡、微信支付寶掃碼支付，兼顧大眾(zhong) 需求。
5電動車充電樁運營收費雲(yun) 平台
安科瑞電動自行車充電樁通過GPRS模塊與(yu) 雲(yun) 端進行通信和數據交互。係統能夠對電動自行車充電樁的日常狀態、充電過程進行監控；實現充電支付對接：支持投幣、刷卡、微信支付等多種支付方式，保證支付交易過程的完整性，對充電過程中的異常情況進行有效預警；實現對下遊站級平台的清算、對賬功能。平台可對接消防物聯網平台、小程序等，提供相關(guan) 異常數據，實現電動車充電安全管理的網絡化、可視化。
① 安全預警
對平台連接的所有充電樁狀態進行監視，充電樁發生異常情況時可通過APP、短信及時向運營人員發出報警信號，及時消除火災隱患。
② 交易結算管理
平台為(wei) 運營方提供充電價(jia) 格策略管理，預收費管理，賬單管理，營收和財務相關(guan) 報表等，支持投幣、刷卡和掃碼充電。
③ 充電服務
可通過軟件搜索附近充電樁，並查看充電樁狀態，並導航至可用充電樁。可通過在線自助支付實現充電。
④ 運營分析
對訂單進行數據化分析，通過柱狀圖、報表方式直觀展示數據，並支持和三方平台對接。
⑤ 微信小程序
可通過微信小程序掃碼充電，充電賬單支付。運營商和物業(ye) 管理人員均可通過小程序管理，監測充電樁狀態和充電交易情況。
6盈利模式
6.1用戶側(ce) 小程序及線下車棚投放廣告
運營公司可在雲(yun) 平台所屬的小程序中投放廣告，由於(yu) 電瓶車有著使用頻次高，用戶麵廣的特點，在充電前、充電中、充電完成後都可投入廣告，享受在線廣告收益。線下車棚也可以投入燈箱，尋找商家等進行投放廣告運營。
6.2通過會(hui) 員充值返現的活動快速回籠資金
6.3充電差價(jia) 收益
①目前市麵上絕大多數的充電樁都是采用按充電時間收費的方式：比如1元可以充4個(ge) 小時。這是一個(ge) 挺常見的收費方式，不論功率大小，一律設成固定的時長。但是電動車充電功率大小不一，有的電瓶車功率大，有的功率小，功率大的耗電多，成本就高，因此就賺的少。每台設備按1元充4小時計算，兩(liang) 輪電動車功率為(wei) 200W。充電期間都按200W計算，則4小時消耗電能0.88千瓦時。如每度電為(wei) 0.6元，則4小時共計消費0.88*0.6=0.528元，充電一元錢的利潤則為(wei) 1-0.528=0.472元。每台充電樁每天充電10次，則每台充電樁單日收益為(wei) 4.72元，月收益為(wei) 141.6元年收益為(wei) 1722.8元。
②安科瑞電瓶車智能充電樁配置了按功率分檔進行收費的功能。按功率分檔進行收費後，相對於(yu) 按時間充電收益可提高30%-60%。
1檔位.0-150W480分鍾/元
2檔位.150-285W360分鍾/元
3檔位.285-400W240分鍾/元
4檔位.400-600W120分鍾/元
注：客戶可根據現場自行設置分檔區間及時間；
6.4享受補貼
各地對電瓶車集中停放，集中充電及其重視，三令五申各類紅頭文件，對於(yu) 這種基礎設施建設非常重視，一般都伴有車棚建設的補貼。參考浙江省文件補貼100元/點位。
常規單個(ge) 10停車位充電站改造建設費用為(wei) 5000-10000元，由於(yu) 廣告費和補貼的不確定性，快則2-3年左右回收成本，慢則3-4年回收成本；
7運營模式
7.1分包運維托管模式：
下發紅頭文件規定相應場景充電站設立標準，各場景業(ye) 主方出資建設，2~3家總包單位負責充電站建設及後續線下運維服務，充電站收益歸各業(ye) 主方所有，所有數據存儲(chu) 在數據機房或三方雲(yun) 服務器租賃。（各場景投資效益回收率、補貼、用電安全概念三重強化推廣助力實施）。
7.1.1四重安全把控：
①提供官員相應管理員賬號權限，負責把控全鎮充電站安全和落實進度；
②各業(ye) 主子一級權限，用於(yu) 查看實時收益和對應充電基站硬件安全管控；
③各場景總包子二級權限，用於(yu) 充電基站硬件設施穩定的運維管控；
④安科瑞公司負責整個(ge) 雲(yun) 平台的數據穩定性、安全性，保障各業(ye) 主收益準確性，保障各總包充電樁硬件產(chan) 品質量及售後服務；
7.1.2優(you) 點：
前期僅(jin) 需出資少量進行相關(guan) 補貼，無大量硬件資金壓力的情況下落實相關(guan) 政策執行；
平台收益區域化，資金風險碎片化，無需具體(ti) 一線管控軟硬件平台建設後的相關(guan) 考核與(yu) 後續使用，減少相關(guan) 人力資源的支出。因為(wei) 由各個(ge) 場景業(ye) 主方出資，其尋求收益回報率的主動性會(hui) 提高，隻需出台相應後續優(you) 惠、管理政策及建議；
由各場景業(ye) 主出資投建，對應招標、項目包幹實施等均由各業(ye) 主方具體(ti) 落實，僅(jin) 負責統一驗收標準，人力資源利用；
各總包負責充電站建設和運維服務，軟硬件供應商提供相應產(chan) 品的質保和售後服務，平台和前端設備的安全、穩定得到充分保障；
7.1.3缺點：
相對的強壓模式，由各場景業(ye) 主出資，相應落實實施進度會(hui) 有阻礙，需指導、推廣相關(guan) 投資收益，輔以補貼政策文件灌輸用電安全和智能化管理思想。
7.2出資自建模式：
下發紅頭文件規定相應場景充電站設立標準，並出資負責建設，集中招標多方總包負責承建、運維，充電站總收益歸所有（各場景投資回收率、相關(guan) 考核政策具體(ti) 實施需親(qin) 自把關(guan) ），所有數據存儲(chu) 在數據機房。
7.2.1三重安全把控：
①所有數據存儲(chu) 當地，骨幹分管相應管理員賬號權限，負責把控全鎮充電站安全、建設落實進度、實時收益、實時查看各充電站使用率考核相關(guan) 場景業(ye) 主方；
②各場景總包子一級權限，用於(yu) 查看對應充電基站日常運維；
③安科瑞公司負責雲(yun) 平台的數據穩定性、安全性、準確性，保障各充電樁硬件產(chan) 品質量及售後服務；
7.2.2優(you) 點：
集中出資，並相應政策扶持，項目具體(ti) 落實進度較快；
各總包負責充電站建設和運維服務，軟硬件供應商提供相應產(chan) 品的質保和售後服務，平台和前端設備的安全、穩定得到充分保障；
7.2.3缺點：
資金壓力大，整體(ti) 的投資收益周期較長；
前期集中招標，耗費巨大人力、物力、精力；
中期負責各場景項目現場落實進度，以及相應項目驗收，需要有相關(guan) 專(zhuan) 業(ye) 部門具體(ti) 把控
後期由於(yu) 平台收益為(wei) 所有，各場景業(ye) 主方無具體(ti) 相關(guan) 利益，全鎮區收益率及考核措施的製定與(yu) 落實需要有相關(guan) 部門具體(ti) 把控，難度大，效益低；
綜上所述，6.1運營合作模式。
8合作實例
9總結
Guarder雲(yun) 智能電瓶車快速充電係統是為(wei) 電動自行車日常通勤用戶提供戶外公共充電的解決(jue) 方案，安裝在小區、園區和商業(ye) 樓宇等用戶生活、工作區域。充電櫃是為(wei) 外賣、快遞等物流垂直領域提供的電池存儲(chu) 、充電解決(jue) 方案，擺放在外賣快遞集中商圈、商鋪以及站點。
Guarder雲(yun) 智能電瓶車快速充電係統，突破了智能識別電池、自適應動態控製電源核心技術。給不同類型、規格電動車電池安全充電的基礎和前提，能夠識別出電池規格參數，在準確識別的基礎上，自適應輸出電壓、電流，動態調整電源參數，識別電池充滿，自動斷電。Guarder雲(yun) 智能充電網絡，具備人工智能網絡學習(xi) 算法，新的充電曲線即時上傳(chuan) 雲(yun) 端，同步給所有在線設備，不斷提高電池識別和電源控製準確度。另外，本方案還可以使用太陽能板、壓電膜等綠色能源作為(wei) 補充，同時，充電樁自助設備終端還可以投放商業(ye) 廣告（平麵或對媒體(ti) 形式）提高商家的額外收益，做到社會(hui) 效益和經濟效益的雙贏。
參考文獻
【1】王錦堯．國內(nei) 外電動自行車充電樁對比[J]．合作經濟與(yu) 科技，2017（01）．
【2】邱亞(ya) 楠，陳波，顧純清．電動自行車用充電器產(chan) 品發展狀況分析[J]．電動自行車，2016（09）．
【3】陸燦楠，葉樺，仰燕蘭(lan) 等．校園電動自行車充電管理係統的設計[J]．信息技術與(yu) 信息化．2016（11）．
麻友良，羅明勝，陳全世．電動汽車用電池智能化快速充電研究[J]．武漢科技大學學報，2010，
（02）：218-221．
【4】安科瑞企業(ye) 微電網設計與(yu) 應用手冊(ce) 2020.06版
作者簡介：
簡婷，女，开云体育手机下载教程，主要研究方向為(wei) 電瓶車充電樁運營及收費解決(jue) 方案
郵箱：2885080326@qq.com
地址：上海市嘉定區育綠路253號
